Kai kurie žmonės sako, kad iškirptas automatinio motociklo priekinis ratas, todėl V - diržas greitai susidėvėjo. Ar tai tiesa?
Paprastai priekinis skriemulys klasifikuojamas kaip vienas iš mechaninių metodų, skirtų pagerinti automatinio motociklo variklio veikimą.
Be to, kad pagerėtų našumas, taip pat reikia apsaugoti priekinį skriemulį, kad būtų sumažintas nešvarumų, įstrigusių ritininių staliukuose, poveikį.
Tačiau perforuotas priekinis skriemulys greitai sulaužys V - diržą. Ar tai tiesa?
Ši hipotezė atsiranda dėl to, kad priekinio rato skriemulio paviršius tapo aštrus, o tai logiškai sukelia V - diržą greitai sulaužyti
Nepaisant to, tikroji V - diržo lūžio rizika nėra visiškai teisinga.
Jei darbas yra tvarkingas, tada rizika, žinoma, bus sumažinta. Ypač mechanikas turi atsargiai nušlifuoti perforuoto skriemulio paviršių. "
Diržo paviršius yra lygus, o v - diržą nėra lengva koroduoti judant darbo metu.
