Gamybos tipas | Viršutinis plotis | Žingsnio plotis | Aukštis | Kampas | Ilgis | Ilgis | Ilgis | Ilgio žymė |
Konversija | Diapazonas (colis) | Diapazonas (mm) | ||||||
ZX | 10 | 8.5 | 6 | 40 laipsnių | Li=Ld-22 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
AX | 13 | 11.0 | 8 | 40 laipsnių | Li=Ld-30 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
BX | 17 | 14.0 | 11 | 40 laipsnių | Li=Ld-40 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
CX | 22 | 19.0 | 14 | 40 laipsnių | Li=Ld-58 | 20"-200" | 508-5080 | Li |
DX | 32 | 27.0 | 19 | 40 laipsnių | Li=Ld-75 | 30"-200" | 762-5080 | Li |
3VX (9N) | 9.5 | / | 8 | 40 laipsnių | La=Li+50 | 20"-200" | 508-5080 | La |
5VX (15N) | 16 | / | 13.5 | 40 laipsnių | La=Li+82 | 20"-200" | 508-5080 | La |
8VX (25N) | 25.5 | / | 23 | 40 laipsnių | La=Li+144 | 30"-200" | 762-5080 | La |
XPZ | 10 | 8 | 8.5 | 40 laipsnių | Lw{0}}Li+30 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPA | 13 | 11 | 10 | 40 laipsnių | Lw{0}}Li+38 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPB | 17 | 14 | 13 | 40 laipsnių | Lw{0}}Li+58 | 20"-200" | 508-5080 | Lw |
XPC | 22 | 19 | 18 | 40 laipsnių | Lw{0}}Li+73 | 30"-200" | 762-2080 | Lw |
Savybės
Įprastas plokščias tipas gali paslysti. Siekiant išvengti slydimo tarp įėjimo ir išėjimo tarp dviejų velenų, reikia naudoti automobilinį neapdoroto krašto krumplinį diržą. Ši struktūra pašalina minėtus trūkumus. Dantų profilis turi danties profilį, kuris susilieja su ritinėlio grioveliu. Todėl ši konstrukcija turi tuos pačius privalumus, kaip ir žvaigždučių transmisijos alyva. Ne-sinchroninis diržas taip pat naudojamas servo sistemoje. Šioje programoje geriausia pažymėti juostos padėtį ir varančiojo volo padėtį, nes konvejerio juostos slydimas yra panašus į servo padėties dreifą.
Automobilių neapdoroto krašto krumpliaratinis diržas paprastai yra trapecijos formos ir buvo pripažintas kaip standartinis. Ši transmisijos struktūra taip pat labiau naudojama perdirbimo mašinose, tekstilės mašinose, metmenų mezgimo procese ir skirstomojo veleno pavaroje. Jis labai tinka efektyvioms, servo-valdomoms mašinoms.
Diržinė pavara yra būdas perduoti sukamąjį judesį tarp dviejų velenų. Jame yra ant kiekvieno veleno sumontuotas volelis ir vienas ar daugiau jungiamųjų diržų tarp dviejų ritinėlių.
Varomojo volo judėjimas perduodamas varomam volui per trintį tarp diržo ir volo. Automobilių neapdoroto krašto krumpliaračio trapecinis{1}}diržas arba paskirstymo diržai nepriklauso nuo trinties, nes turi dantis. Dantytų diržų tarnavimo laikas yra trumpas, todėl juos reikia prižiūrėti ir reguliariai tikrinti.
Ekranas
Žymėjimas
Automotive Raw Edge Cogged V{0}}diržo ilgio perskaičiavimo lentelę galima konvertuoti į įvairius modelius. Ir vienos specifikacijos minimalus užsakymo kiekis, bent jau vienai rankovei iš gamtos skaičiaus.
Taikymas
Automotive Raw Edge Cogged V{0}}diržas tinka įvairioms didelėms apkrovoms ir temperatūrai jautriems darbams. didelio greičio ir didelės galios mechaninė pavara, taip pat taikoma bendrajai galios perdavimui.
1. Mes turime savo technologijų skyrių, priimame OEM su konkurencinga kaina
2. Mūsų profesionali QC komanda užtikrina aukštos kokybės produktus prieš išsiuntimą.
3. Mes priimame nedidelį bandomąjį užsakymą, kad pamatytumėte mūsų kokybę ir aptarnavimą.
4. Ant gaminių galime atspausdinti klientų prekės ženklus. Priimkite individualų užsakymą, kurio storis ir pakuotė.
5. Mūsų gamykloje yra griežtai QC komandos tikrinimo sistema kiekvienai gamybos linijai, mes galime užtikrinti, kad jums pateiktume aukštos kokybės produktus.
Populiarus Žymos: automobilių neapdorotų briaunų krumpliaratinis v{0}}diržas, Kinija, gamintojai, tiekėjai, gamykla, didmeninė prekyba
